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Com a saída de linha do Ford Corcel no ano anterior, a Ford criou a versão L, de acabamento mais despojado, para ocupar a lacuna entre o rencontre coquine eure et loir Escort e o Del Rey.
Saia de linha o Prata e Ouro e entravam o GL como básico, GLX como intermediário e o Ghia como versão top de linha.
Select Application, select Vehicle, select UTV, select Options.Esse projeto deu origem.A traseira tinha uma queda suave, lembrando um fastback.O aro aumentou para 14 polegadas e foi o primeiro carro nacional não esportivo a utilizar perfil.É um modelo muito lembrado pela modernidade que tinha em sua época, já que o seu irmão maior (Ford Landau) não possuía muitos recursos modernos (como vidros elétricos, travas elétricas e retrovisores elétricos).Era um carro de acabamento refinado, e que lembrava seu irmão mais velho o Ford Corcel em construção, mas ao mesmo tempo remetia ao bom e velho Galaxie/Landau.O Del Rey foi um dos poucos modelos que lucrou com essa fusão, pois ganhou o motor.8, mais moderno (e que equipava o Volkswagen Santana).Perdeu o requinte das rodas de liga leve, mas ganhou novos itens.Posteriormente, em 1970, a Revista Quatro Rodas testou um cupê, obtendo 0 a 100 em 15,5 seg e atingindo 147 km/h.1 Segunda geração ( ) Editar Em 1985 a Ford fez algumas mudanças no modelo, que permaneceria praticamente intacto até o final da sua vida em meados de 1991.3, o espaço interno e o acabamento chamavam a atenção, e as inovações mecânicas eram muitas, bem mais do que as de seu concorrente direto,.



Um sedã médio, com três volumes bem definidos, opção de duas ou quatro portas e motor econômico, sendo a alternativa para evitar maiores custos.
Adicionalmente o Passat, mesmo com projeto originário dos anos 70, atraía consumidores pelo seu desempenho, por possuir um motor bem mais eficiente que o do Corcel).
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O Corcel II veio com o mesmo motor do Corcel.4, só que com a potência cortada, se o Corcel anterior com o mesmo motor.4 litro rendia 85 cv e superava muitos carros da época, o Corcel II veio com.4.
E também com o motor.4 o desempenho do Corcel melhorou, fazia de 0 a 100 km/h em 17 segundos e atingia velocidade máxima de 145 a 150 km/h (valores muito bons para a época o que colocava o Corcel entre os nacionais mais velozes.A partir de dezembro de 1968, a Bino Automóveis (posteriormente incorporada à Sandaco, tornando-se Bino-Sandaco que mantinha além da Equipe Bino de Competição (ex - Ford-Willys uma divisão de veículos "de rua passou a oferecer um kit preparação para a Linha Corcel que incluía.Wenn du auf unsere Website klickst oder hier navigierst, stimmst du der Erfassung von Informationen durch Cookies auf und außerhalb von Facebook.A versão esportiva tinha 4 cv a mais, que não faziam muita diferença.MBA DÁGUA - linha hyundair Unit.MBA DÁGUA - linha renaultr Unit.Caption optimisation: 100 image naming: g imgmax240 image name optimisation:.12 total image SEO rank:.56 image: g referring webpage: ml image caption: Hyundai i30 rebaixado e com insufilme inusitado Carros Online caption optimisation:.61 image naming: g imgmax240 image name optimisation:.35 total image.





Como se tratava de uma versão preparada, estava impedido em correr em provas da divisão 1, e nas categorias de força livre tinha que enfrentar VWs e Pumas muito bem preparados entre 1600 e 2200 cc, Opalas de 6 cilindros e outras feras da época.

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